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二輪車や馬車に取り付け、走行試験を行った。馬車の種類の呼称の多くは欧州でつくられたもので、現在でも使われている。さらにはヒュンダイＸＧも日本導入が開始され、日本市場へ足を踏み入れた韓国トップブランドカー。[要出典]ボディの最前部や最後部、また上部や下部に走行に必要な機関や機器、制御装置などが組み込まれている形となっている。発売当初は三菱の「デボネアＶ」と違い、２.０リッター直４/マニュアルミッションのみの設定だったのですが、その後ラインナップを拡大。ディーラーと違い、メーカーからの指導ではなく整備振興会などの組合的な機関からの情報が多いため、伝達されるまでの時間的な問題と質の部分においてディーラーとはかなりの差があります。
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